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[2020-03-23]
手動(dòng)液壓車(chē)是企業(yè)常用的搬運(yùn)工具，但對(duì)使用搬運(yùn)車(chē)以及工作原理卻知道的較少，以及后續(xù)的使用及維護(hù)中，根據(jù)其原理來(lái)操作，也可大大延長(zhǎng)其壽命;手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē):液壓傳動(dòng)原理
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[2020-03-23]
手動(dòng)液壓車(chē)是一種非常簡(jiǎn)便的輕小型搬運(yùn)設(shè)備，由于國(guó)外大制造商對(duì)市場(chǎng)的放棄，讓我國(guó)出口的數(shù)量進(jìn)一步增加，這主要是手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)和手動(dòng)堆高車(chē)，同時(shí)由于近幾年國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展
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[2020-03-23]
小體積液壓裝置，操作簡(jiǎn)單，使用方便。手柄設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，具有三大功能：提升、搬運(yùn)、放下。整體鑄造油缸，外形美觀，堅(jiān)固耐用，鋼板打造，鍍鉻活塞桿，內(nèi)部溢流閥提供過(guò)載保護(hù)，下降速度控制，閥芯采用整體件，降低維修費(fèi)用。
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[2020-03-23]
手動(dòng)液壓車(chē)上百有一個(gè)液壓缸，液壓缸靠近上端有一只帶螺紋的悶頭，旋開(kāi)這悶頭，則是加油孔，油從此加入。
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[2020-03-23]
手動(dòng)液壓車(chē)在托運(yùn)貨物的過(guò)程中必然是要轉(zhuǎn)彎的，但是長(zhǎng)時(shí)間使用手動(dòng)液壓車(chē)后會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎不靈敏或者是轉(zhuǎn)彎時(shí)卡頓，那么出現(xiàn)這類(lèi)狀況又是哪些原因引起的，又該如何處理？
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[2020-03-23]
全液壓電動(dòng)叉車(chē)?，F(xiàn)有的平衡重式電動(dòng)叉車(chē)大多數(shù)采用三電機(jī)配置方案和復(fù)雜的電調(diào)速技術(shù),使叉車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)擁擠,裝配不易,維修困難,操作三電機(jī)所需的電開(kāi)關(guān)、繼電器數(shù)量多。
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[2020-03-23]
全電動(dòng)叉車(chē)包括車(chē)載電瓶、車(chē)叉驅(qū)動(dòng)裝置、前大臂轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、車(chē)叉橫向驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置。本發(fā)明其解決了現(xiàn)有電瓶叉車(chē)因采用液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所帶來(lái)的安裝不方便、傳動(dòng)效率低、使用壽命低、運(yùn)行噪音大、可靠性低的技術(shù)問(wèn)題。
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[2020-03-23]
電動(dòng)叉車(chē)具有接收規(guī)格電流的受電端口，包括：電池本體，設(shè)置有用于接收第二規(guī)格電流充電的充電端口和輸出規(guī)格電流的放電端口
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[2020-03-23]
低重心電動(dòng)叉車(chē)是短途搬送貨物用的推車(chē)，包括底板、推桿和通過(guò)車(chē)輪支架安裝在底板尾端下部的車(chē)輪，其特征是：產(chǎn)品的底板下側(cè)中部安裝有控制器及裝備箱
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[2020-03-23]
全電動(dòng)叉車(chē)包括車(chē)載電瓶、車(chē)叉驅(qū)動(dòng)裝置、前大臂轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、車(chē)叉橫向驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置。本發(fā)明其解決了現(xiàn)有電瓶叉車(chē)因采用液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所帶來(lái)的安裝不方便、傳動(dòng)效率低、使用壽命低、運(yùn)行噪音大、可靠性低的技術(shù)問(wèn)題。
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